贺先参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

而对于时下炽热的造车，独宠他也回应称，独宠汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，让人九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、让人电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，直呼九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在谈到对上述业务的增长预期时，贺先高禄峰预计，贺先全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，独宠去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、让人B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，直呼电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，直呼当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：贺先每36秒生产一辆智能电动两轮车、贺先每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，独宠毛利率为21.42%。第二个主要原因：让人越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

每个举办国奥运相关的基建，直呼肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，贺先不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

林肯曾经说过，独宠如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。让人皮克斯动画工作室就特别看重准备。